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    新型門式港機設備的傳動裝置當中，鋼絲繩裝置起著舉足輕重的作用，且實際港機設備來講的話，也就是會包括有拉用、運輸貨物等也就是會靠鋼絲繩來實現(xiàn)的。接下來，對于此新型化的門式港機設備固然配帶新型化的鋼絲繩，要求上也很高，除了基本的要求之外，也必須符合現(xiàn)行的高要求與高性能。

    新型門式港機設備在進行使用的時候，就其收縮繩子或者是輸出動力等也就是會靠卷筒的功能來實現(xiàn)的，新型門式港機設備需要的卷筒通常為鑄造卷筒。且就以往的鑄造工藝在很大的程度上也就是會決定著卷筒壁的厚度，要求也非常嚴格，若是不符合要求，會造成相當嚴重的后果。

   接下來，就新型門式港機設備在進行使用時，也就是會從傳動機構來看，卷筒直徑越小越有利于降低減速機構的速比，這時候也就是要注意必須是要選用較小的減速器。不過，實際進行使用的時候，對于比較小的直徑，一定會使受力不夠，從而影響卷筒的穩(wěn)定性。

   綜合考慮下來，新型門式港機設備的卷筒除了在強度的情況之下，還要力求其本身的體積小、直徑適中等相關條件。但是相對來說，就其對于卷筒的設計來講比較有選擇性，也屬于結構設計類型。

   新型門式港機設備的起升驅(qū)動裝置就是電動機，就其用途主要是拉動貨物，其就一般的起升機構所進行采用的電動機驅(qū)動裝置，不過在這個時候，在實際進行設計與選用電動機的時候，必須是要注去考慮一下此設備的重量以及其功率等相關因素。新型門式港機設備運行時候的運行效率。