發(fā)布者:陸區(qū)內(nèi)河裝卸輪胎起重機(jī) 點(diǎn)擊:0
程序檢查法:輪胎起重機(jī)肯定是按照一定程序進(jìn)行工作的,尤其是對于可編程控制器進(jìn)行控制的到輪胎起重機(jī),對于它每個環(huán)節(jié)來講的話,其實(shí)也就是會有一個比較獨(dú)立的控制電路。而程序檢查法,其實(shí)也就是要進(jìn)行確認(rèn)故障發(fā)生在輪胎起重機(jī)的哪個控制環(huán)節(jié)當(dāng)中,起到盡量縮小故障范圍,然后明確排除故障方向的作用。
電阻測量法:處于斷電情況之下,我們其實(shí)也就是會用表的電阻擋去進(jìn)行測量電子電路的阻止是不是正常,或者是看一下電氣線路上的通斷情況,判斷一下有沒有出現(xiàn)故障,這是由于輪胎起重機(jī)上的每個電子元件的正反向阻值是不一樣的,不管哪一個電氣元件其實(shí)也就是會有一定阻值。
緊接著,我們其實(shí)也就是要注意,對于連接元?dú)饧木€路或者是開關(guān)來講,就它的電阻值不是零也就會是無窮大,也正是因?yàn)槿绱?,我們其?shí)也就是要注意對于測量他們的阻值大小與通斷情況下其實(shí)也就是能直接的判斷出電子(氣)元件上的好壞。
電位測量法:在通電情況下,測量各電子或電氣元器件的兩端電位確定故障部位
短路連接法:當(dāng)我們懷疑輪胎起重機(jī)電氣上的某處某個觸點(diǎn)或者是某些觸點(diǎn)發(fā)生故障的時候,我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要去用導(dǎo)線把某觸點(diǎn)之后的某些觸點(diǎn)短接之后通電,觀察一下故障現(xiàn)象是不是會消失。
斷路法:有時候輪胎起重機(jī)控制線路其實(shí)也就是會出現(xiàn)一些比較特殊的故障,查找這一類故障的比較好的方法其實(shí)也就是斷電法,這個時候,我們其實(shí)也就是會懷疑有故障的觸點(diǎn)出現(xiàn)斷開的現(xiàn)象,當(dāng)它的故障消失,其實(shí)也就是說明我們的判斷是正確的。