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輪胎起重機(jī)一般輪距較寬,穩(wěn)定性好;軸距小,車(chē)身短,故轉(zhuǎn)彎半徑小,適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所。輪胎起重機(jī)可前后左右四面作業(yè),在平坦的地面上可不用支腿吊重以及吊重慢速行駛。
一般來(lái)說(shuō),輪胎起重機(jī)行駛速度比汽車(chē)起重機(jī)慢,其機(jī)動(dòng)性不及汽車(chē)起重機(jī),但它與履帶起重機(jī)相比,具有便于轉(zhuǎn)移和便于在城市道路上通過(guò)的性能。隨著輪胎起重機(jī)行駛速度有顯著提高,出現(xiàn)了越野型液壓伸縮臂式的高速輪胎起重機(jī),它具有較大的牽引力和較高的行駛速度,越野性能好,并可全輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)靈活,特別適用于在狹窄場(chǎng)地上作業(yè)。
輪胎起重機(jī)由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成,上車(chē)為起重作業(yè)部分,設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車(chē)為支承和行走部分。上、下車(chē)之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿,增大支承面,并將機(jī)身調(diào)平,以起重機(jī)的穩(wěn)定。
按底盤(pán)的形式分輪胎起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)兩種:前者采用專用底盤(pán),車(chē)身短,作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,車(chē)身較長(zhǎng),具有載重汽車(chē)的行駛性能,可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車(chē)編隊(duì)行駛。