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輪胎起重機(jī)的結(jié)構(gòu)布置及其適用場(chǎng)合

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輪胎起重機(jī)是指將起重作業(yè)部分裝在專門(mén)設(shè)計(jì)的自行輪胎底盤(pán)上所組成的起重機(jī)。因?yàn)樗牡妆P(pán)不是汽車(chē)底盤(pán),因此設(shè)計(jì)輪胎起重機(jī)時(shí)不受汽車(chē)底盤(pán)的限制。而軸距、輪距可根據(jù)起重機(jī)總體設(shè)計(jì)的要求而合理布置。

 

輪胎起重機(jī)一般輪距較寬,穩(wěn)定性好;軸距小,車(chē)身短,故轉(zhuǎn)彎半徑小,適用于狹窄的作業(yè)場(chǎng)所。輪胎起重機(jī)可前后左右四面作業(yè),在平坦的地面上可不用支腿吊重以及吊重慢速行駛。

 

一般來(lái)說(shuō),輪胎起重機(jī)行駛速度比汽車(chē)起重機(jī)慢,其機(jī)動(dòng)性不及汽車(chē)起重機(jī),但它與履帶起重機(jī)相比,具有便于轉(zhuǎn)移和便于在城市道路上通過(guò)的性能。隨著輪胎起重機(jī)行駛速度有顯著提高,出現(xiàn)了越野型液壓伸縮臂式的高速輪胎起重機(jī),它具有較大的牽引力和較高的行駛速度,越野性能好,并可全輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)靈活,特別適用于在狹窄場(chǎng)地上作業(yè)。

 

輪胎起重機(jī)由上車(chē)和下車(chē)兩部分組成,上車(chē)為起重作業(yè)部分,設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車(chē)為支承和行走部分。上、下車(chē)之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿,增大支承面,并將機(jī)身調(diào)平,以起重機(jī)的穩(wěn)定。

 

按底盤(pán)的形式分輪胎起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)兩種:前者采用專用底盤(pán),車(chē)身短,作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車(chē)底盤(pán)上,車(chē)身較長(zhǎng),具有載重汽車(chē)的行駛性能,可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車(chē)編隊(duì)行駛。

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浮式起重機(jī)生產(chǎn)特點(diǎn):將起重機(jī)械安裝在專用的船體或囤船上的譬架式起重機(jī),它可以進(jìn)行船于岸或船與船之間的裝卸作業(yè),該機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)重心較低,穩(wěn)定性好,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,是長(zhǎng)江、內(nèi)湖理想的裝卸設(shè)備。
輪胎起重機(jī)生產(chǎn)特點(diǎn):一種以三相交流電源為動(dòng)力的全回旋變幅非自行式起重機(jī),具有工作效力高,安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,成本低,能源消耗低,噪聲低,無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),它適用于港口,工廠,礦山,碼頭等,不需要作經(jīng)常移動(dòng)的場(chǎng)所進(jìn)行件貨或散貨的裝卸。
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