發(fā)布者:陸區(qū)內(nèi)河裝卸輪胎起重機(jī) 點(diǎn)擊:0
改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備,能實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)的啟動電流的優(yōu)勢。在電機(jī)工頻直接進(jìn)行啟動的時(shí)候,會產(chǎn)生7到8倍的電機(jī)額定電流,這個(gè)電流值將大大增加電機(jī)繞組的電應(yīng)力并產(chǎn)生熱量從而降低電機(jī)的壽命。但是就改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備,采用的變頻調(diào)速則可以在零速零電壓啟動,能充分降低啟動電流提高繞組承受力,電機(jī)的維護(hù)成本將進(jìn)一步降低,電機(jī)的壽命則相應(yīng)增加。
改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備,可降低電力線路電壓波動,在電機(jī)工頻啟動的時(shí)候,電流劇增的同時(shí)電壓也會大幅度波動,電壓下降必然會導(dǎo)致同一供電網(wǎng)絡(luò)中的電壓敏感設(shè)備故障跳閘或工作異常,若傳感器接近開關(guān)和接觸器等均會動作出錯(cuò),而采用變頻調(diào)速后由于能在零頻零壓時(shí)逐步啟動則能程度上消除電壓下降。
改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備有比較較好的節(jié)能效果。因?yàn)殡姍C(jī)功率與電流和電壓的乘積成正比,之后通過工頻直接啟動的電機(jī)消耗的功率將大大高于變頻啟動時(shí)所需要的功率;終的能耗也是與電機(jī)的轉(zhuǎn)速成立方比的,因?yàn)檩喬テ鹬貦C(jī)的移動速度達(dá)不到工頻,所以大大降低了用電量。
改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備可以降低機(jī)械的損耗。就此設(shè)備通過工頻啟動時(shí),對電機(jī)或者是相連的機(jī)械部分都會產(chǎn)生劇烈的振動,這種振動將會加劇機(jī)械磨損,損耗降低機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。
但是就改造之后的輪胎起重機(jī)設(shè)備采用的是變頻調(diào)速在零速啟動時(shí)會按照加速時(shí)間與加速曲線進(jìn)行平滑地進(jìn)行加速,減輕了機(jī)械部分的震動,延長了機(jī)械部件和電機(jī)的壽命。