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    港機配件中的“大腦”：

    制動器是重要的港機設(shè)備配件，其具有使起重機運動部件（或運動機械）減速、停止或者是保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。港機設(shè)備中的制動器熱穩(wěn)定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱性較好。

    港機設(shè)備中的制動器水穩(wěn)定性比較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時起重配件在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水之后只需要經(jīng)一、二次制動即能恢復(fù)正常，而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復(fù)正常制動效能。

    在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，港機設(shè)備中的盤式制動器的質(zhì)量與尺寸比鼓式要小。液壓制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高等優(yōu)點。

    當制動器安裝在橋殼上面，制動鼓也就應(yīng)該要注意安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上，這就是汽車車橋。平衡制動車橋消除了行駛機構(gòu)的運轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，就這一方面來看，也就能限度地維護了車橋的承載質(zhì)量省錢、省時、性價比高。

    港機配件可否在高空作業(yè)？

     港機配件在高空作業(yè)，就現(xiàn)在來看，很多工程中已經(jīng)在進行應(yīng)用了，但是并沒有得到太多的推廣。面對日益發(fā)展的建筑起重配件使用技術(shù)，國內(nèi)港機配件產(chǎn)業(yè)相對來說只是在近幾年才開始迎頭趕上，然而這個發(fā)展速度是相當快的。目前，在高空作業(yè)使用的港機起重配件的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝上都有了很大的改進和提高。