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     輪胎起重機(jī)本身是會(huì)橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端是會(huì)直接坐落在高大的水泥柱亦或者是金屬支架上面，形狀似橋。輪胎起重機(jī)設(shè)備在工程上、生產(chǎn)當(dāng)中也就會(huì)被廣泛的應(yīng)用，但使用過(guò)程當(dāng)中也就會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題。

    在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輪胎起重機(jī)設(shè)備的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問(wèn)題。因?yàn)槠鹬貦C(jī)其截面形狀為典型的箱型梁結(jié)構(gòu)，其焊縫多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接應(yīng)力與變形上比較較大。如果不可以采取合理的設(shè)計(jì)及施工工藝方案就會(huì)在焊接過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生變形，這時(shí)候也就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重影響焊接質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致結(jié)構(gòu)無(wú)法正確的進(jìn)行安裝與使用。

    一般情況下，輪胎起重機(jī)設(shè)備發(fā)生焊接變形的主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小和焊接的材料和結(jié)構(gòu)有著非常密切的關(guān)系，材料因素與結(jié)構(gòu)因素共同影響了熱源周圍的金屬運(yùn)動(dòng)狀況，使其同時(shí)收到內(nèi)約束力和外約束力的影響，導(dǎo)致焊接材料產(chǎn)生了應(yīng)力變形。

    關(guān)于焊接變形，主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型，體現(xiàn)在橋式起重機(jī)的外部結(jié)構(gòu)上就是表現(xiàn)出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。

   在焊接過(guò)程當(dāng)中會(huì)因?yàn)楹芏嘣驅(qū)е逻@些問(wèn)題的產(chǎn)生，比較常見(jiàn)的也就是包括焊縫的尺寸沒(méi)有做到足夠，焊縫的數(shù)量上不符合預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，焊接的位置與設(shè)計(jì)的位置存在很大的誤差，焊接材料的熱物理性能不強(qiáng)，施工的工藝不利于達(dá)到的焊接狀態(tài)，焊接的參數(shù)選擇等，每一具體環(huán)節(jié)都要進(jìn)行認(rèn)真的把握才能夠切實(shí)達(dá)到理想的效果，也正是因?yàn)槿绱?，需要我們把每一個(gè)環(huán)節(jié)都把握好。