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    浮式起重機(jī)聯(lián)軸器部件主要被用來進(jìn)行連接同軸線或者是基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，用來傳遞扭矩。在浮式起重機(jī)上面能把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩直接通過起重機(jī)減速器與聯(lián)軸器傳遞到了低轉(zhuǎn)速軸以期待完成載荷升降，大、小車運(yùn)行等相關(guān)工作，起重機(jī)設(shè)備上多用齒輪聯(lián)軸器。

   對(duì)于浮式起重機(jī)聯(lián)軸器的檢查基本要求，點(diǎn)來講，關(guān)于聯(lián)軸器的連接勢(shì)必要牢固，連接螺栓以及連接鍵不準(zhǔn)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)與端面跳動(dòng)，在視覺上進(jìn)行觀察的時(shí)候，不應(yīng)該有明顯的感覺，要注意用儀表測(cè)量的時(shí)候，不可以超出極限。

   浮式起重機(jī)上的齒輪聯(lián)軸器的安全檢查，在此齒輪聯(lián)軸器發(fā)生傳動(dòng)噪聲增大或者是進(jìn)行設(shè)備大修的時(shí)候應(yīng)該要注意拆開檢查，重點(diǎn)檢查一下聯(lián)軸器連接螺栓孔是不是磨損嚴(yán)重，當(dāng)機(jī)構(gòu)開動(dòng)發(fā)生跳動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)切斷螺栓的現(xiàn)象，鑒于如此，就螺栓孔磨損嚴(yán)重且又沒有辦法進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候，應(yīng)該予以報(bào)廢。

   浮式起重機(jī)上的齒輪聯(lián)軸器安全檢查，當(dāng)齒厚磨損超過了原齒厚15%—20%的時(shí)候，應(yīng)該予以報(bào)廢。且就此起升機(jī)構(gòu)與非平衡變幅機(jī)構(gòu)來講的話，也就應(yīng)該要注意保持在15%，其它機(jī)構(gòu)也必是要在20%。

   說到浮式起重機(jī)上的齒輪聯(lián)軸器安全檢查，當(dāng)平鍵槽出現(xiàn)磨損現(xiàn)象之后，鍵易松動(dòng)，甚至出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。這時(shí)候也必是要注意在軸上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或者是180°的位置之上，重開新鍵槽，或者是在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準(zhǔn)許補(bǔ)焊鍵槽，起升機(jī)構(gòu)鍵槽不允許進(jìn)行修理。