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   所發(fā)布的起重機(jī)械配置監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)文件說明，除了輪胎起重機(jī)設(shè)備，其實(shí)也就是會(huì)有集裝箱門式起重機(jī)、港口起重機(jī)，之后也就是會(huì)有架橋機(jī)、提梁機(jī)等大型起重機(jī)械在年底之前也就是會(huì)需要配備安裝監(jiān)控系統(tǒng)。且輪胎起重機(jī)上的這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)要求也勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大。

    就我們公司所研發(fā)的輪胎起重機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)，主要是被用來進(jìn)行提高精準(zhǔn)度、提高效率，同時(shí)也就是起到了節(jié)省人力的作用，且就這一點(diǎn)來講，也是屬于國(guó)內(nèi)科技成果突出項(xiàng)目，它不僅可以應(yīng)用到輪胎起重機(jī)，還可以應(yīng)用到門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等起重機(jī)械行業(yè)，之后也就是會(huì)被應(yīng)用到塔吊或者是橋梁機(jī)械上等。

    一臺(tái)輪胎起重機(jī)設(shè)備，主要的也就是會(huì)由鋼結(jié)構(gòu)部分、電氣部分、起升機(jī)構(gòu)三大塊所組成的，就我們現(xiàn)在研發(fā)的起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)在很大的程度上也就是會(huì)取代傳統(tǒng)的高低壓配電柜，數(shù)字化智能起重機(jī)控制系統(tǒng)采用了總線技術(shù)與無線控制于一體的模式。

    輪胎起重機(jī)設(shè)備上的相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)，也就是會(huì)把傳統(tǒng)大量控制線路錯(cuò)綜復(fù)雜的線路集合成為了電路板形式，之后也就是會(huì)實(shí)行集成化管理，能節(jié)省大概80%的電線電纜，屬于節(jié)能型起重機(jī)電氣設(shè)備。

    輪胎起重機(jī)設(shè)備上的監(jiān)控系統(tǒng)，也就是能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，且在系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，我們其實(shí)也就是會(huì)通過遠(yuǎn)程控制去進(jìn)行故障方面的排除，之后，就輪胎起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，在很大的程度上可以減少現(xiàn)場(chǎng)維修所花費(fèi)的人力與物力，大大提高維護(hù)效率，同時(shí)也就是能節(jié)省停滯時(shí)間。