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    首先來(lái)講，就輪胎起重機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候，就其出現(xiàn)一些小問(wèn)題或者是小毛病來(lái)看的話，其實(shí)也就是在所難免的，就這個(gè)方面來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意對(duì)于它所出現(xiàn)的減速器漏油問(wèn)題來(lái)講其實(shí)也就是會(huì)非常的普遍。不過(guò)，對(duì)于輪胎起重機(jī)上漏油現(xiàn)象比較嚴(yán)重的減速器，肯定的是不好的。

    首先來(lái)講的話，對(duì)于輪胎起重機(jī)減速器漏油，在很大的程度上其實(shí)也就是會(huì)損失比較多的潤(rùn)滑油，再者，就另外一個(gè)方面來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意它對(duì)于架橋機(jī)本身以及其對(duì)于周?chē)h(huán)境的清潔衛(wèi)生上也就是會(huì)造成不良的影響，與此同時(shí)，也就是會(huì)影響到工作本身的一個(gè)進(jìn)度。

    就輪胎起重機(jī)減速器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，首先來(lái)講的話，其實(shí)也就是因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)上的不合理，當(dāng)它沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或者是透氣孔過(guò)小，這樣一來(lái)，在很大的程度上，就減速器的內(nèi)部壓力其實(shí)也就是會(huì)和外部壓力沒(méi)有辦法平衡，導(dǎo)致了潤(rùn)滑油出現(xiàn)外泄的現(xiàn)象。

    緊接著，就輪胎起重機(jī)出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象，其實(shí)也就是因?yàn)閷?duì)于小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池來(lái)講，它在很大的程度上也就是由上下箱體組成，由于是較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，我們其實(shí)也就是要注意就兩箱體的連接面因?yàn)槊芊獠粐?yán)的話也就是會(huì)比較容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

    來(lái)講，就輪胎起重機(jī)之所以出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，其實(shí)也就是因?yàn)樵谶M(jìn)行制造設(shè)計(jì)的時(shí)候，沒(méi)有達(dá)到要求，再者，也就是因?yàn)橄潴w接合面精度上不夠，因?yàn)槊芊馍系牟粐?yán)謹(jǐn)性，也就在很大的程度上也就產(chǎn)生了滲油的現(xiàn)象。鑒于如此，就輪胎起重機(jī)漏油上的防止，我們其實(shí)也就可以在設(shè)計(jì)上進(jìn)行改進(jìn)。