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    說到港機的行吊測試，首先，我們其實也就是要注意不必去搭載任何物品，就這個方面來講的話，我們其實也就是要注意應該是要讓電動小車來回的進行運行，觀察港機的響聲是不是會有異常，緊接著，我們其實也就是要注意看一下就車輪本身是不是也是沒有什么嚴峻的摩擦聲。

    接下來，關于港機的行吊測試，要注意就小車在梁架上運轉的時候其實也就是會比力機動，就其制動來講也就是會比力敏捷，就其開動起升機構以及其空鉤來講的話其實也就是會有起落數次的情況，緊接著，對于它的限位開關行動上其實也就是應該是要敏捷正確。

    把港機上的小車開到跨中，對于大車來講，我們其實也就是要注意應該是要慢速沿著軌道全長來回行走數次，當我們啟動制動輪的時候不能出現打滑，運行的時候也就是應該要保持安穩(wěn)，限位開關，緩沖器行動上其實也就是應該要保持敏捷。

    港機在進行行吊的時候其實也就是應該要進行靜載試驗，這個時候，我們其實也就是應該要準備吊重物，一般也就是1.25倍的額定重物大概砝碼，要把小車直接的就停在了橋架跨當中，應該先起升額定負荷，接下來再去起升1.25倍額定負荷離地面100毫米的地方，就其停懸非常鐘后卸去其負荷，查抄一下橋架是不是會孕育發(fā)生永世變形。

    對于港機本身來講，就其在重復了上述操作三次之后，對于橋架來講，其實也就是不會再有什么永世變形的特點，不過，對于港機進行查抄，現實上就它的拱度值也就是應該是要小于S/1000毫米，末了的時候我們其實也就是要注意起升定額負荷。